Открыть капот. Закрыть машину с брелка, отнести брелок домой. Через 10-20-30 минут подойти к авто, скинуть клемму. Оставить ещё на 10-20-30 минут. Потом одеть клемму и можно открывать машину. Замок и привод багажника заработает.
Как активировать автопарковку и автопилот в чанган циюань q 05 (Changan Qiyuan/Nevo Q05)?
Первоначально без МА не получится включить функции автопилота и автопарковки и еще нужно пройти обучение и сдать для этого экзамен. Нужно один раз подключиться к интернету пройти прямо на ГУ обучение и экзамен и после будет работать всегда.
Есть ли фаркоп в Changan Qiyuan/Nevo Q05 и можно ли в теории поставить его? Есть ли куда его крепить?
Фаркопа нет и пока возможности установить его тоже нет.
Есть ли тепловой насос у Changan Qiyuan/Nevo Q05?
Согласно информации на официальном сайте и из авторитетных китайских интернет источников в данной модели электромобиля теплового насоса НЕТ
Какие шины стоят на Changan Qiyuan/Nevo Q05 в стоке?
На Qiyuan Q05 с завода стоят шины ChaoYang RADIAL RP76+ в размере 225/55 R18 98H с маркировкой M+S. В Китае они являются низкобюджетными, поэтому мы бы рекомендовали их заменить, если вы ездите более 100 км/час или если скоро зима. Эти шины создавались с прицелом на максимальный запас хода (низкое сопротивление качению) и акустический комфорт.
Не работает обогрев салона при включение печки. Что делать?
Нужно нажать еще A/C
Какова 30-минутная мощность электромобиля Changan Qiyuan/Nevo Q05?
Все комплектации этого автомобиля оснащаются одинаковым электродвигателем 30-минутная мощность которого составляет 73,4 л.с. Именно она будет указана в ПТС.
Как оцинкован Changan Qiyuan/Nevo Q05?
Наличие оцинковки деталей кузова Q05 было проверено многими российскими автоблогерами - оцинковано всё, кроме капота.
Возможна ли самостоятельная русификация Qiyuan Q05?
Все комплектации, даже Laser Ultra, можно русифицировать своими руками. Для этого необходимо купить у наших соседей по СНГ код доступа в инженерное меню и приложение для работы с системой автомобиля по ADB. Это же приложение позволит установить на машину Яндекс.Навигатор, Яндекс.Музыку и др.
Какой порт зарядки у Changan Q05?
Электромобиль оснащён рзъёмами китайского стандарта GB/T. AC для медленной зарядки и DC - для быстрой.
Как реализован обогрев батареи на электромобиле Чанган q05?
Электрички Changan Qiyuan/Nevo Q05 оснащены современной и эффективной классической системой термоменеджмента: 1) жидкостной системой обогрева аккумуляторной батареи и 2) импульсной системой предварительного нагрева батареи, которую в Китае можно включить дистанционно, через приложение на смартфоне.
Чем отличаются батареи Qiyuan Q05 на 405км и 506км запаса хода?
На drive.ru есть разбор этого вопроса. LFP — 40.3 kWh с запасом хода 405 км по CTLC, прямое охлаждение.
LFP — 51.9 kWh с запасом хода 506 км по CTLC, косвенное охлаждение.
Какая ёмкость бачка омывателя у Changan Qiyuan Q05?
3 литра
Какой максимальной зарядкой можно заряжать changan qyiuan q05?
По порту AC (медленная зарядка) Q05 может принимать до 32 Ампер тока, то есть 7 кВт. Быстрая зарядка DC имеет индекс 3С (три ёмкости аккумулятора) и, теоретически, может заряжать автомобиль мощностью 150 кВт. По отзывам владельцев, на некоторых мощных зарядных станциях им удавалось увидеть показания в 120 кВт.
Какой зарядкой заряжать заряжать changan qyiuan q05?
В этой теме обсуждение зарядных станций changan qyiuan q05, которые приобрели наши пользователи >>> changan-qiyuan-q05-t60.html
Где скачать приложение для смартфона для Changan Qiyuan?
Здравствуйте. Заказал q5 ultra +, с нетерпением жду, пока собираю инфу. Спасибо огромное за этот форум, много полезного узнал. Подскажите про мастер-аккаунт, пжл. Нужен ли он, для чего, можно ли самому сделать? в мск за него просят 30к, вот и задумался о необходимости.
Pavel Pavlov писал(а): 23 июл 2026 17:26
Здравствуйте. Заказал q5 ultra +, с нетерпением жду, пока собираю инфу. Спасибо огромное за этот форум, много полезного узнал. Подскажите про мастер-аккаунт, пжл. Нужен ли он, для чего, можно ли самому сделать? в мск за него просят 30к, вот и задумался о необходимости.
Спасибо за теплые слова. МА (мастер-аккаунт) точно будет нужен. Рекомендую обратиться сюда >>> t.me/QiyuanChat/2038/10997 (вроде бы за 150$ делают). Без МА много чего не будет работать в машине, не будут приходить обновления.
Добрый день. Может есть смысл создать тему по работе с фирменным приложением на смартфоне? На 4PDA кое что есть, но мало. Может посоветуете где еще можно глянуть?
VSJash писал(а): 08 сен 2026 04:29
Добрый день. Может есть смысл создать тему по работе с фирменным приложением на смартфоне? На 4PDA кое что есть, но мало. Может посоветуете где еще можно глянуть?
Приветствую Не уверен, что в нужной теме этот вопрос задаю, но тем не менее: подскажите, есть информация, на каком режиме езды самый экономичный расход батареи? Есть ли смысл в гибкой настройке Индивидуального режима?
Приветствую Не уверен, что в нужной теме этот вопрос задаю, но тем не менее: подскажите, есть информация, на каком режиме езды самый экономичный расход батареи? Есть ли смысл в гибкой настройке Индивидуального режима?
Уже три месяца эксплуатирую данный аппарат.
Езжу почти всегда в режиме "Комфорт". Рекуперация в этом режиме почти отсутствует, да она и не нужна - это баловство. Рекуперация включается при нажатии на педаль тормоза, просто надо приспособиться и нажимать не резко. В случае если надо подинамичней, то одно нажатие кнопки на руле переводит в режим "Спорт" (он следующий) и нет необходимости перебирать все в подряд.
Летом заряжал автомобиль один раз в неделю, учитывая что разряжал его примерно до 20%. Проезжал при этом около 300-350 км.
Осенью расход увеличился.
Важно понимать, что зависимость расхода от скорости в электромобиле иная , нежели в автомобилях с ДВС. Автомобиль тем экономней, чем медленнее едете.
Последний раз редактировалось Владимир 06 окт 2026 05:57, всего редактировалось 1 раз.
Приветствую Не уверен, что в нужной теме этот вопрос задаю, но тем не менее: подскажите, есть информация, на каком режиме езды самый экономичный расход батареи? Есть ли смысл в гибкой настройке Индивидуального режима?
Уже три месяца эксплуатирую данный аппарат.
Езжу почти всегда в режиме "Комфорт". Рекуперация в этом режиме почти отсутствует, да она и не нужна - это баловство. Рекуперация включается при нажатии на педаль тормоза, просто надо приспособиться и нажимать не резко. В случае если надо подинамичней, то одно нажатие кнопки на руле переводит в режим "Спорт" (он следующий) и нет необходимости перебирать все в подряд.
Летом заряжал автомобиль один раз в неделю, учитывая что разряжал его примерно до 20%. Проезжал при этом около 300-350 км.
Осенью расход увеличился.
Важно понимать, что зависимость расхода от скорости в электромобиле иная , нежели в автомобилях с ДВС. Автомобиль тем экономней, чем медленнее едите.
Спасибо за развёрнутый ответ Будем тоже пробовать.
Если перестал работать замок и привод багажника
Не уверен, что в нужной теме этот вопрос задаю, но тем не менее: подскажите, есть информация, на каком режиме езды самый экономичный расход батареи? Есть ли смысл в гибкой настройке Индивидуального режима?
Будем тоже пробовать.