Это заявление последовало за масштабными зимними испытаниями модели. Qiyuan A06 мог нормально заряжаться при минус 30°C и продолжал работать до -50°C. При -40°C батарея сохранила более 90% первоначальной емкости, что практически невозможно с обычными литий-железо-фосфатными (LFP) батареями.

Натрий-ионный аккумуляторный блок Naxtra от CATL имеет емкость 45 кВтч и обеспечивает запас хода ~400 км по циклу CLTC.

CATL заявляет, что батарея может выдавать в несколько раз больше энергии, чем сопоставимые батареи LFP при отрицательных температурах. Это помогает поддерживать разгон и обогрев салона без существенной потери запаса хода.

Натрий дешевле, более распространен и менее подвержен сбоям в цепочке поставок, чем литий. Элементы Naxtra гораздо более устойчивы к тепловому разгону и прошли экстремальные испытания на прочность без возгорания.

Продажи Qiyuan/Nevo A06 с натрий-ионной батареей стартуют в середине 2026 года, а со временем они будут устанавливаться на весь модельный ряд Changan.