Подвеска (амортизаторы) у Changan Qiyuan/Nevo Q05

Модератор: Combiner

Ответить
Просмотры: 337 • 
Аватара пользователя
admin
Администратор
Сообщения: 169
На форуме: 4 года 9 месяцев
Откуда: Минск
Моя машина:
Поблагодарили: 1 раз
Контактная информация:

Награда

Подвеска (амортизаторы) у Changan Qiyuan/Nevo Q05

Сообщение admin »

 
Во многих источниках изучая комплектации люди часто натыкаются на пометку, что топовые версии имеют адаптивные или даже регулируемые амортизаторы, постоянно вижу ошибочные сообщения на этот счет, давайте разбираться!

Изображение

Начнём с официального сайта — www.changan.com.cn/qiyuan/#/Q05New
На сайте есть табличка с комплектациями, вот она в переводе:

Изображение

Ага, тут мы видим одну из опций для топовых версий: Амортизаторы FSD с адаптивным демпфированием.
Что это такое? Если полистать официальную страницу модели то можно наткнуться даже на слайд, который даёт нам пояснение на этот счёт:

Амортизаторы FSD с адаптивным демпфированием

Клапанные механизмы FSD комплектуются импортными компонентами европейского бренда KONI, а эксклюзивную калибровку системы провел ведущий инженер-настройщик нидерландской компании KONI BV.

По итогам дорожных испытаний, общий пробег которых составил почти миллион километров, была достигнута оптимальная регулировка усилия демпфирования. Это гарантирует точную управляемость в поворотах, плавное и стабильное торможение, а также безупречное сглаживание дорожных неровностей, обеспечивая высочайший уровень ездового комфорта.

Отлично! Мы выяснили, что это не адаптивные амортизаторы и не регулируемые, на топовых версиях стоят пассивные стойки FSD от KONI, которые могут менять уровень демпфирования пассивно!

Про фирму KONI многие наслышаны, и эти ребята существуют более 150 лет и делают классные подвески.

Стойки от Koni с технологией FSD ставились серийно с завода на многие модели, например на Lamborghini Gallardo, на многие «заряженные» хэтчбеки Abarth, и многие другие модели, но чаще конечно они являются элементом тюнинга.

Как они работают? Сами KONI сейчас называют амортизаторы с этой технологией — Special Active. Вот табличка и официальные данные с разной информацией о стойках с сайта Koni:

Изображение

Главное, что даёт это решение от Koni — подвеска жесткая на хорошей дороге и становится мягкой на плохой!

И в этом вся суть Qiyuan Q05 в топовых комплектациях с этими стойками, кто уже успел поездить: сразу замечают мягкость подвески на плохой дороге и в тоже время подвеска остаётся собранной на относительно ровном асфальте, машину не раскачивает на волнах и не кидает на мелких плавных выступах.

В общем я очень доволен, что доводкой подвески занимались ребята из Koni, уж кому кому, а им такие вещи доверять можно без страхов!

Автор: AbyssMoon
Источник: drive2.ru
Изображение

Теги:
Ответить

Вернуться в «Changan Qiyuan Q05 (EV)»