Плюсы- Материалы отделки классные, не какой-то дешман, а ощущаются вполне премиально.
- Эргономика расположения в салоне - отлично, куча настроек и положений сидений, электроспинки сзади откидываются под большим углом и задние пассажиры могут ехать полулёжа почти.
- Шумка - для своего уровня замечательно. Особенно по хорошему асфальту на летних родных 20" Мишках, которые ещё и с обесшумкой внутри. На шипах по ледяному накату с колдобинами, понятное дело, гудит, но нигде ничего не скрипит, не бухает и не трясется, хотя, конечно, авто всего месяцев 8 во владении.
- Динамика электродвижка - вполне достойная, из 8 сек выезжает даже в пресете комфорта.
- Места внутри - вагон, база 2.9 м, и спереди, и сзади если не 5 двухметровых мистеров Олимпия - сидеть комфортно всем. Спереди у пассажира оттоманка, Zero Gravity и свой раскладной мультимедиа дисплей вместо козырька, на передних сиденьях массажи, вентиляция и подогревы, на задних подогревы и вентиляция. Обогрев руля штатный. По салону куча ниш и кармашков, даже сзади в консоли выдвижной ящик с микролифтом и.бархатной обивкой (наверное, в следующих рестайлах уже запихнут холодильник полноценный) и раскладной столик в спинке водителя.
Главные минусы
1) Слабые форсунки омывателя лобового - просто словно у АвтоВАЗа заказывали, ей-богу, псыкалки как простатитные, бьют вяло и на скорости по трассе выше середины вообще не добивают. Буду однозначно пробовать менять на нормальные. По отзывам из азербайджанского чата, где владельцев только Q07 больше тысячи - фирменная недоработка модели.
2) Конченный дохлый пластик подкапотной крышки - за раз 5 открываний лопнул с двух сторон в местах передних клипс и вырвалось с мясом аж 3 клипсы.
3) Идиотское решение с отсутствием возможности включить задний дворник и омыватель НЕ с дисплея. При этом, есть две программируемые кнопки на руле, но нет возможности забиндить эти действия хотя бы на них. Единственная возможность - смахнуть шторку вниз и ткнуть пальцем в сенсорные тайлы обеих команд. Маразм конкретный. К сожалению, не получилось оптимизировать и после установки дополнительной кнопочной панели на дисплей, думал, что можно будет дворник задний забиндить на две программируемые клавиши, но нет, там только заводские пресеты.
Ну и по мелочам:
- нет нативных Карплея/АА, но вроде можно накатить через openSDA.
- после мойки высушить заднюю дверь - квест на уровне extreme hardcore: из-за отформовки заднего фонаря как ни дуй - там вечно вода, которая с каждой поездкой проливается по помытой крышке и вбирает пыль, превращаясь в грязевые потёки.
- в целом аэродинамика кузова: понятное дело, что инженеры просчитали минимально возможное для 2.5-тонного амбара сопротивление, но в грязную погоду затягивает заднюю полусферу, бока (из-за вставок с датчиками систем помощи на законцовках передних арок) так, что выглядит, словно после оффроада по болотам.
2) Конченный дохлый пластик подкапотной крышки - за раз 5 открываний лопнул с двух сторон в местах передних клипс и вырвалось с мясом аж 3 клипсы.
3) Идиотское решение с отсутствием возможности включить задний дворник и омыватель НЕ с дисплея. При этом, есть две программируемые кнопки на руле, но нет возможности забиндить эти действия хотя бы на них. Единственная возможность - смахнуть шторку вниз и ткнуть пальцем в сенсорные тайлы обеих команд. Маразм конкретный. К сожалению, не получилось оптимизировать и после установки дополнительной кнопочной панели на дисплей, думал, что можно будет дворник задний забиндить на две программируемые клавиши, но нет, там только заводские пресеты.
Ну и по мелочам:
- нет нативных Карплея/АА, но вроде можно накатить через openSDA.
- после мойки высушить заднюю дверь - квест на уровне extreme hardcore: из-за отформовки заднего фонаря как ни дуй - там вечно вода, которая с каждой поездкой проливается по помытой крышке и вбирает пыль, превращаясь в грязевые потёки.
- в целом аэродинамика кузова: понятное дело, что инженеры просчитали минимально возможное для 2.5-тонного амбара сопротивление, но в грязную погоду затягивает заднюю полусферу, бока (из-за вставок с датчиками систем помощи на законцовках передних арок) так, что выглядит, словно после оффроада по болотам.
